iREV – pyöreä grillivene vuodelta 2009 ja sen nykyvaihtoehdot

Vuonna 2009 netissä kiersi kuvia pyöreästä, lentävää lautasta muistuttavasta veneestä, jonka keskellä komeili grilli ja jonka kyytiin lupailtiin jopa kymmentä juhlijaa. iREV markkinoitiin eräänlaisena uima-altaan, grillijuhlien ja veneilyn risteytyksenä – sähkökäyttöisenä kelluvana juhlalavana, jolla bileet jatkuisivat suoraan vedellä. Tässä artikkelissa käymme läpi, mikä iREV oikeasti oli, mitä se lupasi, mitä laitteesta lopulta tuli ja mitkä vastaavat grillivenet ovat tänä päivänä aidosti ostettavissa tai vuokrattavissa.

Mikä iREV oli?

iREV oli pyöreä, 360 astetta symmetrinen kelluva vene, joka muistutti muodoltaan jättimäistä donitsia tai lautasta. Keskellä istuttiin kehämäisesti kasvot toisiaan kohti, ja aivan keskiössä oli grilli. Idea oli sama kuin huvipuistojen puhallettavissa törmäilyveneissä: matala, leveä ja tukeva kulkuväline, jossa seurustelu on pääosassa ja nopeus sivuseikka. Törmäilyvene tarkoittaa alun perin juuri huvipuistojen pyöreää, pehmustettua pikkuvenettä, jolla ei ole tarkoituskaan päästä kovaa – iREV lainasi tätä muotokieltä aikuisten juhlakäyttöön.

iREV nousi otsikoihin syksyllä 2009, kun teknologiajulkaisu gizmodo.com ja gadget-sivusto MOTOTHORITY esittelivät sen. Tuohon aikaan laite oli lähinnä lupaus ja konsepti: näyttäviä mainoskuvia ja listaus ominaisuuksista. Varsinaista valmistajaa ei mainittu julkisissa lähteissä selvästi, mikä on syytä pitää mielessä koko laitetta arvioitaessa.

iREV ilmiönä: 2000-luvun lopun gadget-hype

iREV syntyi aikana, jolloin teknologia- ja gadget-blogit kilpailivat näyttävimmistä uutuuksista. Tyypillinen kaava oli, että valmistaja tai suunnittelija julkaisi näyttäviä mainoskuvia ja listan ominaisuuksia, minkä jälkeen uutinen kiersi sivustolta toiselle kymmenien käännösten voimin. Lukija näki lopulta saman laitteen monella kielellä, vaikka kukaan toimittajista ei ollut päässyt koeajamaan sitä. iREV oli juuri tällainen tapaus: idea oli tarpeeksi hauska ja visuaalinen jäädäkseen mieleen, mutta tuotteen takana ei ollut vahvistettua valmistajaa, hintalistaa jälleenmyyjiltä eikä riippumattomia testejä.

Tämä ei tarkoita, että ajatus olisi ollut huono – päinvastoin. Pyöreä, grillillä varustettu sähkövene oli edellä aikaansa: samantapaisista grilliveneistä tuli myöhemmin suosittu vuokrauskohde eri puolilla maailmaa. iREV:n kohtalo kuitenkin muistuttaa, että verkossa kiertävä esittely ei vielä takaa, että tuotteen voi oikeasti ostaa. Siksi tässä artikkelissa erotellaan tarkasti se, mitä iREV:stä luvattiin, ja se, mikä pitää yhä tänä päivänä paikkansa.

iREV:n varustelu ja tekniset tiedot

iREV:n myyntivaltti oli varustelu, joka yhdisti ruoanlaiton, musiikin ja auringonsuojan samaan runkoon. Monet osista olivat vaihdettavissa tai lisävarusteita, joten kahta samanlaista iREViä ei välttämättä ollut.

Grilli ja vaihdettava keskiosa

Veneen sydän oli keskellä sijaitseva vähäsavuinen hiiligrilli. Vähäsavuinen tarkoittaa grilliä, jonka rakenne ohjaa rasvan pois hiilten päältä ja vähentää savun muodostusta – näppärä ominaisuus suljetussa, ihmisiä täynnä olevassa veneessä. Lähteiden mukaan grillin tilalle sai vaihtaa muita keskiosia, kuten pöytätason tai jopa interaktiivisia medianäyttöjä. Käytännössä iREV oli siis muokattava alusta, jonka keskiön pystyi räätälöimään käyttötarkoituksen mukaan. Hiiligrilli vaatii aina riittävää ilmanvaihtoa, joten keskeinen, avoin sijoituspaikka oli sekä käytännöllinen että turvallisuuden kannalta perusteltu ratkaisu. Grillin pyöreä asettelu mahdollisti myös sen, että useampi ihminen pääsi paistamaan yhtä aikaa ilman, että kenenkään tarvitsi kurkottaa toisten yli.

Äänentoisto ja viihde

Peruskokoonpanoon ei kuulunut äänentoistoa, mutta lisävarusteena tarjottiin erillistä audiopakettia. Siihen sisältyi lähteiden mukaan merikäyttöön hyväksytyt 500 watin kaiuttimet, vahvistin, satelliittiradio sekä MP3-liitäntä. Merikäyttöön hyväksytty tarkoittaa, että kaiuttimet on suunniteltu kestämään kosteutta, roiskeita, suolaa ja auringon UV-säteilyä – tavalliset kotikaiuttimet kärsisivät vesillä nopeasti. 500 wattia kuvaa vahvistimen tehoa; se on reilusti enemmän kuin pienessä kannettavassa kaiuttimessa ja riittää hyvin taustamusiikin soittamiseen avoimella vedellä.

Aurinkovarjo ja säilytystilat

Vakiovarusteisiin kuului integroitu aurinkovarjo, joka suojasi matkustajia polttavalta auringolta – käytännöllistä, kun vedellä ei yleensä ole varjoa. Varjo oli kiinteä osa rakennetta, ei erillinen rantavarjo. Lisäksi veneessä oli neljä säilytyslokeroa esimerkiksi juomille, ruoille ja henkilökohtaisille tavaroille. Jos arvostat kestävää auringonsuojaa muuallakin kuin vesillä, kannattaa vilkaista myös myrskynkestävää Senz-sateenvarjoa.

Sähkömoottori ja ajaminen vesillä

iREViä liikutti 2,5 hevosvoiman sähköinen perämoottori. Perämoottori on veneen perään kiinnitettävä irrallinen moottori, joka sisältää potkurin ja ohjauksen samassa yksikössä. Hevosvoima (hv) on tehon yksikkö: 2,5 hevosvoimaa on hyvin vaatimaton teho, joka riittää rauhalliseen ajeluun suojaisilla vesillä, mutta ei nopeuteen eikä aallokkoon. Sähkömoottorin etuina ovat hiljaisuus ja pakokaasuttomuus, mikä sopii hyvin juhlaveneeseen, jossa halutaan jutella ja kuunnella musiikkia.

Akku riitti lähteiden mukaan noin 8–10 tunnin käyttöön, mikä kattaa pitkänkin iltapäivän järvellä. Vaatimaton teho tarkoittaa myös, että iREV oli tarkoitettu tyyniin ja suojaisiin vesiin – lampiin, pieniin järviin ja satama-altaisiin – ei avomerelle tai tuuliseen aallokkoon. Samaa hiljaisen sähkökäytön ajatusta edustavat muutkin kelluvat laitteet, kuten moottoroitu uimapatja ja sähköinen vesipolkupyörä Hydrofoiler.

Hinta ja saatavuus – toteutuiko lupaus?

iREV:n hinnaksi ilmoitettiin alkaen noin 24 000 Yhdysvaltain dollaria, mikä vastasi tuolloin karkeasti 16 000–17 000 euroa. Lisävarusteiden, kuten audiopaketin, myötä summa olisi noussut. Vuoden 2009 esittelyjen aikaan laitteen kerrottiin tulevan myyntiin tammikuussa 2010.

Käytännössä iREV ei koskaan noussut laajasti saataville olevaksi tuotteeksi. Laitteelle ei löydy enää toimivaa virallista valmistajan sivustoa, eikä sitä myydä tunnetuissa venekaupoissa. Alkuperäiset uutiset perustuivat gadget-blogien esittelyihin, ja itse tuote näyttää jääneen lähinnä konseptin ja pienen erän tasolle. Tämä on tyypillistä monille 2000-luvun lopun ”wow-laitteille”: näyttävä idea kiersi verkossa, mutta massatuotantoa ja jälleenmyyntiverkostoa ei syntynyt. Jos siis etsit iREViä ostettavaksi tänään, laitetta ei käytännössä ole saatavilla – ja juuri siksi kannattaa tutustua sen nykyaikaisiin vastineisiin, jotka ovat aidosti markkinoilla.

Turvallisuus ja vastuullinen käyttö

Grilli, sähkölaitteet ja vesi ovat yhdistelmä, joka vaatii harkintaa. Vaikka iREV jäi harvinaisuudeksi, samat periaatteet pätevät kaikkiin grilliveneisiin ja kelluviin juhlalavoihin:

• Avotuli ja häkä: Hiiligrilli tuottaa häkää eli hiilimonoksidia, joka on hajuton ja vaarallinen. Grilliä käytetään vain hyvin tuulettuvassa tilassa, eikä koskaan katetun tai suljetun rakenteen alla.
• Pelastusliivit: Jokaisella matkustajalla tulee olla pelastusliivit tai kelluntaliivi, erityisesti lasten ja uimataidottomien kohdalla.
• Painorajat ja matkustajamäärä: Jopa kymmenen hengen lupaus ei tarkoita, että vene kantaisi kymmenen aikuista varusteineen. Valmistajan ilmoittamaa maksimikuormaa ei saa ylittää.
• Alkoholi ja ajaminen: Veneen kuljettajaa koskevat samat vastuullisuusvaatimukset kuin muitakin vesikulkuneuvoja. Juhlaveneessäkin kuljettajan on pysyttävä ajokuntoisena.
• Säähän varautuminen: Pyöreä, matalatehoinen vene on avuton tuulessa ja aallokossa. Liikkeelle lähdetään vain tyynellä säällä ja suojaisilla vesillä.

iREV:n vaihtoehdot – grillivenet, jotka ovat oikeasti olemassa

iREV jäi lähinnä verkkolegendaksi, mutta sen perusidea – pyöreä, grillillä varustettu sähkökäyttöinen juhlavene – on elossa ja hyvin voissaan. Nykyään vastaavia aluksia tunnetaan yleisesti nimellä grillivene tai englanniksi BBQ Donut. Niitä sekä myydään että etenkin vuokrataan monissa maissa, ja ne vastaavat iREV:n lupausta huomattavasti realistisemmin. Suomessa grilliveneiden vuokraus on vielä pienimuotoista, mutta Keski-Euroopassa ne ovat tuttu näky kaupunkien kanavilla ja järvillä kesäkaudella.

• BBQ Donut (grillivene): Saksalaislähtöinen pyöreä grillivene, johon mahtuu noin kymmenen henkeä. Mukana on hiljainen sähköperämoottori, keskellä irrotettava grilli, usein bimini- eli kangaskatos ja jopa pieni jääkaappi. Ostohinta liikkuu uutena noin 15 000 euron tienoilla, ja monissa kaupungeissa venettä vuokrataan tunneiksi kerrallaan.
• Vuokrattavat grillivenet: Esimerkiksi Keski-Euroopassa ja Australiassa (muun muassa Aquadonut-nimellä) näitä veneitä vuokrataan ilman veneilykorttia, koska moottoriteho on pieni ja huippunopeus vain kävelyvauhtia. Vuokra on tyypillisesti muutamia satoja euroja parilta tunnilta, ja grillihiilet sekä välineet kuuluvat usein pakettiin.
• Edulliset donitsiveneet: Verkkokaupoissa myydään myös halvempia, noin 2,5–3,2 metriä leveitä donitsin muotoisia veneitä pienellä sähkömoottorilla. Ne ovat huomattavasti iREV:n hintaluokan alapuolella, mutta myös varustelultaan vaatimattomampia.
• Ponttonivene eli party barge: Perinteinen vaihtoehto on ponttonivene, jossa laaja tasainen kansi lepää kahden tai kolmen kellukkeen päällä. Kannelle mahtuu grilli, pöytä ja istuimet, ja isompi moottori mahdollistaa myös pidemmät matkat.

Jos etsit kompaktimpaa vesikulkuneuvoa juhlimisen sijaan liikkumiseen, kiinnostava kotimainen kuriositeetti on kokoontaitettava Boat 1 -soutuvene.

Kenelle grillivene sopii?

Grillivene – oli se sitten iREV:n tapainen konsepti tai oikeasti ostettava BBQ Donut – sopii parhaiten tietynlaiseen käyttöön. Se on seurustelu- ja juhlaväline, ei kulkuväline matkantekoon:

• Suojaisat vedet: Lammet, pienet järvet, kanavat ja satama-altaat ovat ihanteellisia. Avovesi ja tuuli eivät sovi matalatehoiselle pyöreälle veneelle.
• Ryhmät ja tapahtumat: Syntymäpäivät, polttarit, kesäjuhlat ja yritysten virkistyspäivät ovat tyypillisiä käyttötilanteita, kun halutaan yhdistää grillaus ja vesilläolo.
• Rauhallinen tahti: Se, joka arvostaa kiireetöntä kellumista, musiikkia ja ruokaa, viihtyy. Nopeutta tai jännitystä kaipaavan kannattaa katsoa muualle – esimerkiksi amfibioajoneuvo Quadski edustaa aivan toista veneilyn ääripäätä.
• Vuokraus ennen ostoa: Koska aito grillivene maksaa uutena tuhansia euroja, useimmille järkevin tapa kokeilla sitä on vuokraus. Näin saa kokemuksen ilman suurta investointia ja ylläpitoa.

Usein kysytyt kysymykset (UKK)

Voiko iREV-veneen ostaa vielä tänään?

Ei käytännössä. iREV esiteltiin vuonna 2009 konseptina, jonka piti tulla myyntiin vuonna 2010, mutta laite ei koskaan noussut laajasti saataville olevaksi tuotteeksi. Sille ei löydy toimivaa valmistajan sivustoa eikä jälleenmyyntiä. Vastaavia grilliveneitä sen sijaan on tarjolla muilla nimillä.

Paljonko iREV maksoi?

Ilmoitettu hinta oli alkaen noin 24 000 Yhdysvaltain dollaria, mikä vastasi tuolloin karkeasti 16 000–17 000 euroa. Lisävarusteet, kuten 500 watin audiopaketti, olisivat nostaneet summaa.

Kuinka monta henkeä iREViin mahtui?

Lähteiden mukaan veneeseen mahtui jopa kymmenen henkeä, jotka istuivat kehämäisesti kasvot toisiaan kohti. Todellinen turvallinen matkustajamäärä riippuu kuitenkin aina valmistajan ilmoittamasta maksimikuormasta varusteineen.

Oliko iREV nopea vene?

Ei. Sitä liikutti vain 2,5 hevosvoiman sähköinen perämoottori, joka riitti rauhalliseen kellumiseen suojaisilla vesillä. Kyse oli seurusteluveneestä, ei nopeasta kulkuvälineestä, ja akku kesti arviolta 8–10 tuntia.

Mikä on nykyään paras vaihtoehto iREV:lle?

Lähin aidosti saatavilla oleva vastine on grillivene eli BBQ Donut: pyöreä, sähkökäyttöinen, keskellä grilli ja tilaa noin kymmenelle. Niitä sekä myydään että vuokrataan monissa maissa, ja vuokraus on useimmille edullisin tapa kokeilla kelluvaa grillijuhlaa.