Katselin sattumalta TV:stä Wheeler Dealers -ohjelmaa, jaksoa, jossa 1985 Maserati Bi-Turbo muutettiin sähköautoksi.
Siinä oli hyvin havainnollistettu harjallisen sähkömoottorin toimintaperiaate. Ruuvin kantaan kiinnitettiin magneetti ja ruuvin kärki pariston ”-”-napaan. Ruuvin siinä roikkuessa laitettiin sähköjohto pariston ”+”-navasta magneettiin. Ruuvista kiinni keikkuva magneetti lähti pyörimään.
Oheisella videolla valmistetaan yksinkertaisin mahdollinen sähkömoottori:
Kyllähän tämä todella on yksinkertainen. Ja videolta voi havaita, että luova sähkörakentelija kykenee kehittelemään samalla periaatteella vähän toisenkin muotoisia väkerryksiä. Hauskoja ovat, ja tulipa mieleen, että itsekin voisi kokeilla.
![](https://www.hilavitkutin.com/wp-content/uploads/2018/04/h-Tasavirtamoottorin-toimintaperiaate-510x510.gif)
Wheeler Dealersin jaksosta jäi mieleen, että Maseratista tuli hieman takapainoinen – Mutta kokonaisuutena toimiva paketti. En kuitenkaan laittaisi itse rahaa vanhan auton sähköistämiseen nykyteknologialla. Sitten kun akut ovat pienempiä ja kevyempiä – Mikä oletettavasti tapahtuu – Niin kyllä. Ja siis silloinhan tuollaiseenkin projektiin voi vaihtaa akut.
Mike discovers A 1985 Maserati Bi-Turbo | Wheeler Dealers, jakson alku:
Koko jakso on nähtävissä Daily Motion -sivustolla: Wheeler Dealers S13E16 1985 Maserati Bi Turbo HD.
Wheeler Dealerseissä on se hyvä, että melkein kaikki jaksot ovat Youtubessa – Ikävä kyllä eivät kokonaisuudessaan.
Lähteet: Wikipedia sähkömoottori, Youtube