Se alkuperäinen Suomalainen gadget -blogi
Ennen tietokoneita kymmensormijärjestelmää ja pikakirjoitusta pääsi harjoittelemaan kirjoituskoneilla. Lopulta aika ajoi suurilta osin yli näistä mekaanisista härveleistä, mutta silti nykyisinkin yksi yleisimmistä syöttölaitteista on näppäimistö. Jos nappituntuma ei kuitenkaan ole mielestäsi sama, niin nyt vanhan kirjoituskoneen voi muuttaa tietokoneen näppäimistöksi. [Lue lisää…] tietoaUSB Typewriter Conversion Kit muuttaa vanhan kirjoituskoneen tietokoneen näppäimistöksi
Mark Shields elvytti Corvetten vuosimallia 1978 ja muunsi paketin 1989-vuoden Tim Burtonin Batman-elokuvan Batmobiiliksi. Muuntaminen tehtiin käsin käyttäen mm. tiivistä vaahtoa ja lasikuitua. Vuoden 1989 Kenner-leluauto toimi mallina. Auto on katsastettu Teksasissa. Omistaja ilmoittaa hetken jahkailtuaan myyvänsä auton 50000 dollarilla.
[Lue lisää…] tietoaVuoden 1978 Corvette muunnettuna Batmobile-autoksi
Kenneth W. London osti tämän purku-uhan alla olevan 307 Stratoliner -koneen Fort Lauderdale Realtorilta 1969. Havaittuaan, että lentämään siitä ei enää ole, hän vietti seuraavat neljä vuotta muuntaen sitä vesikelpoiseksi. Heinäkuussa 1974 laiva teki näytösajon Floridan edustalla. Voimanlähteenä oli kaksi V8-moottoria, laivaa ohjattiin alkuperäisestä ohjaamosta ja sisätilat oli täysin uudistettu ja varustettu mm. baaritiskillä. Muita maalta lähteviä lentokoneita ei ole tämän lisäksi muunnettu vesialukseksi.
Vuonna 1981 Dave Drimmer ja Jeff Gibbs ostivat koneen ja kunnostivat sen jälleen vesikelpoiseksi. Nykyään tämän kunnossapidetyn Cosmic Muffin -koneen voi vuokrata yksityiskäyttöön.
Lähde: www.planeboats.com
Jos kaipaat vanhaa tuttua C64-näppäimistöä, mutta haluat kuitenkin pysytellä PC:ssä, ja lisäksi sinussa on hieman elektroniikkafriikin vikaa, niin tässä ratkaisu ongelmiisi. Nimittäin symlink.dk-sivustolla on tarvittavat ohjeet ja tiedot kuinka muuttaa Commodoren näppäimistö USB-näppäimistöksi. Kyseisen laitteen käyttäminen onnistuu kohtuullisen helposti, sillä lähdekoodi on saatavilla. Tämä muunnos on tehty viimeisen päälle ja se tunnistaa myös usean näppäimen samanaikaisen painamisen.
Lightning Motors on kasannut tämän litium-akusta energiansa ottavan Lightning Lithium -katupyörän. Äkkiseltään pyörä näyttää Yamahan R1:ltä, mutta jotain puuttuu. Koko moottori on hukassa, samoin pakoputket, jäähdytin, bensatankin korkki, vaihteisto ja kytkin. Tilalla on kasa keltaisia akkuja, sähkömoottori ja elektroninen kaasu.
Sähköisten moottoripyörien rakentelua on harrastettu jo jonkin aikaa. Keskeiseksi ongelmaksi on muodostunut lyijy-happo-akkujen suuri massa suhteessa tehoon. Joten on jouduttu tinkimään nopeudesta, jotta toimintasäde lataamisen suhteen olisi kohtuullinen. LiFePO4- eli LiFe-akut on valmistettu litium-rauta-fosfaatista, ja vasta äskettäin niiden hinta on pudonnut kohtuulliseksi. Nämä maksavat neljä kertaa niin paljon kuin lyijy-happo-akut, mutta ovat puolet kevyempiä, kestävät 10 kertaa yhtä kauan ja takaavat kolme kertaa yhtä pitkän toimintasäteen yhdellä latauksella.
Tässä pyörässä on 28 akkua, joista jokainen on kapasiteetiltaan 90 ampeerituntia, jännitteeltään 3,2V ja massaltaan 3kg. Yhteensä ne painavat vähemmän kuin polttomoottorin poistetut osat. Akut on aseteltu mahdollisimman hyvin kaikki tila hyödyntäen ja kuitenkin siten, että alkuperäinen painon jakautuminen pyörässä säilyisi. Moottori tuottaa 70 hevosvoimaa ja huippunopeus on 160km/h. Vaihteita ei ole ja pyörä on käytännössä äänetön. Tosin uutisen ohessa olleella videolla ajaminen kuulosti lähinnä radio-ohjattavan surinalta.
Muunnos polttomoottori Yamahasta sähköpyöräksi tuli maksamaan kaikkiaan $15000. Hankkeen omistajat Richard Hatfield ja Todd Kollin toivovat saavansa markkinoille sarjatuotantomallin kohtuuhintaan. Lisäksi suunnitteilla on pienempi $6,000-$8,000 maksava malli. Sähköpyörät ovat jatkuvasti kiinnostuksen kohteena ja niiden arvellaan yleistyvän bensan hinnan noustessa ja akkujen hinnan laskiessa.
Lähde: http://www.latimes.com (sisältää videon)
Usein keinoälyn ”tyhmyydestä” käytetty esimerkki on tietokoneen kykenemättömyys tulkita kaksiulotteisia kuvia. Tämä väite näyttäisi alkavan olla vanhentunut, sillä Carnegie Mellon -yliopistossa toteutettu ohjelmisto kykenee tuottamaan yhden valokuvan perusteella yksinkertaisia 3D malleja.
Ohjelmisto pyrkii aluksi määrittelemään valokuvasta eri alueet esimerkiksi maatasoksi, taivaaksi tai vertikaalipinnaksi. Määrittelyn perusteella ohjelma arvioi lähdekuvalle pakopisteen sekä maatason, joiden avulla pinnat irrotetaan tasosta kolmiulotteisiksi ”rautalankamalleiksi”. Lopuksi valokuvasta määritellyt pinnat irrotetaan tekstuureiksi ja liitetään rautalankamalliin.
Nähtäväksi jää, kuinka kauan kuluu ennen kuin näemme vaikkapa ensimmäiset vanhat elokuvat muutettuna kolmiulotteiseen muotoon.